“260G流量随便用”？广东用户跨省实测揭穿营销话术
“月享260G全国通用流量，不限速、不封顶！”——这样的宣传语在短视频平台和社交电商中屡见不鲜。不少用户被“大流量+低价”吸引下单，却在离开本省后发现网速骤降，甚至无法正常刷视频、开导航。最近，一位来自广州的用户李先生就向我们反馈：他在湖南出差期间，原本流畅的5G网络突然变得“龟速”，测速显示下行速率不足1Mbps。这不禁让人发问：260G流量卡在省外使用真的会限速吗？
260G流量卡背后的“达量减速”机制
市面上绝大多数宣称“260G全国通用”的流量卡，实际上并非真正意义上的“无限高速”。根据工信部2023年发布的《关于规范电信服务协议有关事项的通知》，运营商必须明确告知用户“达量减速”或“达量断网”等限制条款。而目前主流虚拟运营商（如阿里宝卡、京东星卡、联通小沃卡等）推出的260G套餐，普遍采用“前100–150G高速流量 + 后续低速流量”的组合模式。
更关键的是，**“全国通用”并不等于“全国同速”**。部分套餐虽标注“全国通用”，但实际在归属地（如广东）享受高速优先调度，一旦漫游至外省，系统可能自动切换至低优先级网络通道，导致即使未达限速阈值，网速也明显下降。
广东用户实测：省内外网速差异显著
为验证这一现象，我们联合三位广东用户，在2025年12月进行了为期两周的实地测试。他们分别使用三款主流260G流量卡（A卡：联通合作虚拟卡；B卡：电信定制大流量卡；C卡：移动生态联名卡），在广州市区与湖南省长沙市进行对比测速。
- A卡：广州实测平均下载速度860Mbps，长沙降至1.2Mbps（使用约120G后）；
- B卡：广州920Mbps，长沙初期仍保持600Mbps，但在使用180G后突降至800Kbps；
- C卡：广州780Mbps，长沙全程未明显限速，但第200G后自动切换至1Mbps低速通道。
测试结果显示，三款卡均存在不同程度的省外限速行为，且限速触发点与官方说明存在出入。尤其值得注意的是，A卡在客服口径中称“260G内全国高速”，但实测仅120G即触发限速，涉嫌误导宣传。
为何省外更容易被限速？技术与商业双重逻辑
从技术角度看，虚拟运营商本身不拥有基站，需向三大基础运营商（移动、联通、电信）租用网络资源。在用户归属地，虚拟运营商通常与本地基础运营商有深度合作，可获得较高QoS（服务质量）保障。但一旦用户漫游至外省，其流量需通过跨省骨干网回传至归属地核心网，不仅路径更长，还可能被基础运营商识别为“低优先级漫游用户”，从而在拥塞时优先降速。
从商业角度看，基础运营商对外省漫游流量收取更高结算费用。为控制成本，部分虚拟运营商选择在外省启用更严格的限速策略，甚至将“全国通用”理解为“可用但不保速”。
如何判断你的260G卡是否会被省外限速？
普通用户可通过以下三个步骤自查：
- 查看套餐细则：重点寻找“达量减速阈值”“是否区分省内/省外高速流量”“低速后速率是多少（通常为1Mbps）”等描述；
- 拨打客服确认：直接询问“我在XX省使用是否会限速？限速起点是多少？”并录音留存；
- 实测验证：使用Speedtest或Cellular-Z等工具，在归属地与目标省份分别测速，并记录累计使用流量。
此外，建议优先选择明确标注“全国高速流量260G”且由基础运营商直营的套餐（如中国移动“花卡宝藏版”、电信“星卡2025”），而非纯虚拟品牌卡，稳定性更高。
未来展望：监管趋严，用户权益有望改善
值得期待的是，2025年底工信部已启动新一轮“流量卡乱象整治行动”，重点打击“虚假宣传”“模糊限速规则”等行为。据《中国信息通信研究院》预测，到2027年，90%以上的大流量套餐将强制要求明示“高速流量额度”及“省外使用策略”。
对用户而言，这意味着未来选购流量卡时将获得更透明的信息。但在此之前，仍需保持警惕——“260G”只是数字，真正的体验取决于高速流量的真实容量与跨省调度策略。
如果你经常出差或旅居外省，不妨在购卡前多问一句：“这个260G，出了省还能跑满速吗？”答案，可能比你想象中更重要。
